写于 2018-12-24 11:01:02| 尊宝游乐城| 尊宝网上娱乐游戏城
<p>星期三,捷蓝航空公司在纽约约翰肯尼迪国际机场的5号航站楼开放了一个国际到达大厅</p><p>新增加的航空公司耗资2亿美元,让JetBlue的国际乘客可以通过海关并在同一个航站楼建立连接 - 并采用JetBlue标志性的时尚外观,包括玻璃幕墙和即将推出的设施,如互动“科学,技术,工程和数学“儿童区今年晚些时候首次亮相</p><p>捷蓝航空公司不是第一家帮助升级纽约地区机场的航空公司,这些机场在设施和基础设施方面已经远远落后于世界其他地区</p><p>纽约是世界上最大的航空公司市场之一,似乎航空公司已经发挥了帮助其机场设施进入21世纪的作用</p><p>这个问题在二月成为人们关注的焦点,当时副总统乔拜登将纽约的拉瓜迪亚机场与“一些第三世界国家”进行了比较,引用其老化的建筑物</p><p> 10月,纽约州州长安德鲁·库莫宣布为肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场进行改造设计竞赛</p><p> “这对纽约来说比以往任何时候都重要,”库莫在一份声明中说道,“我们的机场现代化计划不仅增强了我们各个机场在21世纪的外观和行动方式 - 而且还解决了他们必须从根本上如何在战略上共同努力发展纽约的经济</p><p>“但航空公司已经在升级纽约机场</p><p> 2013年,达美航空公司斥资1.6亿美元在拉瓜迪亚(LaGuardia)的码头上进行制造</p><p>现在,乘客可以在整个航站楼使用免费的iPad上网冲浪,订购食物和查看航班状态</p><p>达美航空去年还在肯尼迪国际机场推出了价值14亿美元的国际航站楼,包括一个巨型天空俱乐部,供其精英乘客使用,设有屋顶平台</p><p>美联航最近宣布将在纽瓦克自由国际机场的C航站楼进行1.2亿美元的改造,该终端将为终端座位增加10,000个插座和USB接口,以及6,000个iPad供旅行者使用</p><p>航空公司分析师Henry Harteveldt告诉今日美国,这些改进是必要的</p><p> “纽约是该国最具竞争力和最负盛名的航空市场,也许是全世界</p><p>”其他美国门户的长途国际航班数量不断增加,增加了纽约的竞争压力,以确保其机场能够交付高效,愉快的体验或该地区可能会失去这些乘客</p><p>“致力于纽约地区机场现代化的组织Global Gateway Alliance的创始人Joe Sitt表示,虽然JetBlue的新国际终端扩展是个好消息,但这还不够</p><p>”JetBlue的肯特称,肯尼迪国际机场的航站楼是最先进的,其国际扩张只会改善它</p><p> “这就是21世纪的经验,以及领导力,纽约地区机场的1.12亿乘客应该得到,而且这种情况长期缺乏</p><p>但我们不能忘记还有其他关键的修复措施,例如早该进行的大修拉瓜迪亚的中央航站楼和纽瓦克航站楼A的现代化,